Какие свойства световых лучей используется в турникете метро
2
4 ответа:
10
0
Я согласен с предыдущим ответом, что действительно свойства которые используются связаны с фотоэффектом. Но надо определиться. Само свойство означает, что под действием фотонов света на приемнике выбиваются электроны и возникает электрический ток. Так вот когда вы перекрываете световой поток, то ток прекращается и срабатывает реле, а затем и турникет.
3
0
Обычный инфракрасный свет передатчика помоему в левой стойке(инфракрасный свет не виден человеческому глазу даже в полной темноте,но хорошо и ярко виден если посмотреть например через камеру на вашем телефоне или фотоаппарате,то же самое как например дома пульт от телевизора,нажимаете кнопку и ничего не видно,но стоит посмотреть на фотодиод в передней части пульта через камеру мобильного телефона и нажать кнопку на пульте любую то сразу увидете на экране мобильного яркое импульсное мерцание фотодиода.) И на правой стойке расположен приемник ик сигнала. Тоесть если на пути ик луча от левой стойки появляется помеха человеческая нога например то ик приемник остается без сигнала,на этом принципе происходит моментальное закрытие створок. Спасибо за внимание!!!
1
0
Не буду дополнять прекрасно описанное устройство датчика в турникете метрополитена, просто аналогичный вопрос имеется в учебниках для 4 класса, и как вы наверное понимаете ответа он требует более простого, на уровне знаний, доступных для этого класса. Так вот, в турникете метро, и во многих других местах используется фотоэффект, то есть явление возникновение электрического тока в веществе под действием луча света. Луч света прерывается — ток прекращается и турникет захлопывается.
А еще часто спрашивают какие свойства луча используются в очках — фокусирование, на экране кинотеатра — отражение, в астрономии — преломление, отражение.
1
0
В турникете, лифте(открывание дверей если что либо находится между дверьми двери не закроются) на турникете наоборот и различных системах автоматики используют излучающий луч с одной стороны и приемник линзу с другой стороны. Линза которая фокусирует луч. Луч инфракрасного излучения как из пульта дистанционного управления телевизора который излучает лазер или светодиод.
Читайте также
Неоднозначное мнение и сомнение в том, что они действительно нуждаются в помощи. Ни для кого не секрет, что это очень прибыльный бизнес и очень жалко, что из-за таких актеров реально нуждающимся людям не очень охотно помогают. Я себя корю, но очень редко что-то подаю. Мне ближе помогать по интернету, когда предоставляются соответствующие документы или кто-то из знакомых ручается за человека, которому собирают деньги на операцию, финансовая помощь и т.д. Это не стопроцентная гарантия, но все же надежнее.
Инженерная ошибка.Не учли возможные потоки людей.На Курской радиальной так же.Переход построен чуть вбок,а не посередине.А там один вход вниз,в переход,другой вверх.причем там,где вверх,даже знак висит,что вниз нельзя.И все равно ломятся.Тонкой струйкой,постепенно расширяясь.Причем наверх через спуск никто не поднимается.Я каждый день там перехожу и постоянно бесят эти неумные люди,пренебрегающие правилами.
Игроки оценили вопрос, а правильные ответы игроков обозначены, выглядят следующим образом:
Пробки. Первым ответом присуждается игрокам 40 баллов;
Машина сломалась. Удивительно, что не нашлось у миллионера второго авто. За второй ответ зачисляется игрокам 80 баллов;
Экскурсия. Приносит третий ответ игрокам 120 баллов;
Экономит деньги. Зачисляется за четвертый ответ игрокам 160 баллов;
Следит за кем-то. Странно, так как мог, имея приличные деньги, нанять для этих целей детектива. 200 баллов начисляются игрокам за последний ответ;
Разорился. 240 баллов заработали игроки за последний ответ.
График открытия, запуска новых линий в рамках МЦД определен достаточно ориентировочно.
На начало 2020 года уже работают два диаметра: D1 и D2.
Линия D3: Ленинградско-Казанский третий диаметр. Наиболее близкая перспектива открытия -2021 или 2022 год.
Линия D4: Киевско-Горьковский, четвертый диаметр, в 2024 году.
Линия D5: Ярославско-Павелецкий , пятый диаметр, в планах к запуску до 2024 года включительно.
Линия D6: потенциально в 2025 году, но официальной информации по о шестому диаметру сейчас нет и не Факт, что он будет реализован.
Очень сомнительно. Так как человек в среднем может развить скорость 30 км/ч, а поезд в метро 80 км/ч, то никаких шансов догнать, перегнать нет. Разве что поезд будет тормозить. Для этого человек и придумал машину, чтобы она в некоторых моментах превосходила самого человека.